Сначала под Канбан понимали обычные карты, обычно это были печатные карточки в пластиковых футлярах. Каждая коробка с предметами, которые передвигаются по потоку в системе вытягивания должна иметь свою карточку Канбан. Канбан заключается в снятии из оборота предметов, которые были использованы или перевезены, и создании новго заказа этих предметов.В этой статье мы вернемся к основам, предлагая вашему вниманию то, как реализовать некоторые важнейшие лин-инструменты, а также объясним почему они так важны. Начнем с Канбан.

Карточка, "Kanban" (сигнал), размещается в контейнере каждого работника на линии. Когда член команды вынимает первую часть из контейнера - скажем, часть фары - он кладет карточку с названием этой части в почтовый ящик. Карточки собираются регулярно в течение дня и направляются обратно поставщику как заказ новых частей. А работа поставщика заключается в поставке той детали, которую заказчик уже использовал.

В первые дни существования Toyota, Kanban стал замечательным решением очень сложной проблемы. Чтобы более точно удовлетворить спрос клиентов, инженеры Toyota хотели начинать изготовление автомобиля, скажем, модель A, только когда они уже продали модель A.

Кроме того, поскольку они были ограничены в средствах, они хотели создать несколько различных моделей (A, B и C) на одной производственной линии. Более того, они хотели производить автомобили в порядке покупательского спроса.

Чтобы это произошло, каждая рабочая станция должна была иметь все детали, чтобы сделать каждую модель - седан A, жесткий верх B, фургон C. Поэтому им нужны были очень маленькие контейнеры каждой части. Компоненты должны были быть выведены на линию по принципу «использовал один, заказал один».

Потому что последовательность решений, которые вы принимаете, положительно влияет на конечный результат.

Иными словами, человеческая природа состоит в том, что когда человек сам решает с чего начать, он интуитивно выбирает легкие задания для выполнения, а затем переходит к более сложным. В результате такого подхода прогресс не происходит. Однако если выполнять работу по методологии Канбан, мы начинаем только с самого необходимого и таким образом оптимизируем процессы.

Работа с Канбан полностью изменила мое отношение к работе. Теперь я очень четко вижу следующее: 1) Я должен выполнить свою работу в определенном темпе (а не делать так как я могу хочу), 2) каждую запчасть я должен сделать очень качественной без дефектов, 3) я не могу выбирать с чего начинать работу, и какую работу оставлять напоследок (мне нужно делать именно то, что необходимо именно в эту минуту), 4) и мне нужна определенная схема, которой я должен следовать в случае возникновения проблемы.

Следуя Канбан вы открываете перед собой реальный потенциал Кайдзен:

• Решение проблем - как мне решить конкретные проблемы, чтобы выполнить Канбан в нужное время?
• Уменьшение времени переналадки - как я могу реорганизовать свою работу таким образом, чтобы как можно быстрее выполнения ее когда прибудет Канбан заказ?
• Улучшение ценностей - это то, чему я учусь, выполняя пункт 1 и 2, это открывает широкие возможности для выполнения работы наилучшим образом, с наилучшим качеством для клиента и наименьшей стоимостью производства, путем устранения потерь.

Суть Кайдзен заключается в том, чтобы приблизить ценность к конечномк потребителю. Без Канбан вы можете практиковать то, что, по вашему мнению, Кайдзен, но у вас не будет, так сказать, компаса, который направит вас в нужное направление для того, чтобы понять приведет ли это к улучшениям или эта идея ничего особо не изменит.

Прежде чем назвать Производственную систему Toyota именно так, инженеры Toyota назвала ее системой усовершенствования «Канбан Система». Если вы не используете Канбан, вы, вероятно, делаете что-то хорошее и улучшаете то здесь, то там, но вы не можете назвать это Lean. Канбан - это первый шаг на пути к истинному постоянному совершенствованию.